暖风(汽车启动后产生的热量)虽然不费油,但如果暖风不会用,一样会提高车子的油耗。所以我们已经开始开暖风的车主一定要注意以下几点,不然除了车子油耗会升高,玻璃还会起雾哦。
车汽车的暖风来自于发动机的热量,也就是发动机散热系统的水温,所以正常开暖风是不会额外增加油耗的,也就是鼓风机需要一点电量。那哪些情况开暖风会导致油耗升高呢?
首先就是在冷车刚启动的时候就开暖风,车子刚启动时,发动机是并没有热量的,但发动机的最佳工作温度是90°,从启动到发动机到达最佳温度的这个阶段,也就是我们说的冷启动,为了让发动机尽快的达到最佳温度,在冷启动这个阶段,那么发动机的喷油量是会高一些的,如果刚启动就开暖风,那么发动机的升温就会变慢。
汽车刚启动就开空调,耗油!
图:传统汽车暖风系统的工作原理
据研究,冬天的冷启动油耗相比夏天的冷启动油耗要高出40%,所以咱们冬天开暖风尽量等发动机水温上来之后再开。
启动汽车后,等待几分钟再开空调,不耗油!
第二,开暖风时一定要关闭AC,因为AC是空调制冷系统的开关,AC一旦开启,那么制冷系统中的压缩机就会开始工作,因为压缩机是依靠发动机皮带连接驱动,所以也会额外增加油耗,这也是为什么夏天开空调油耗会更高的原因。但我们冬天完全不需要制冷。
图:传统汽车空调制冷系统的工作原理
第三,除雾时要关闭AC。环境温度比较低时,前挡风玻璃的雾气会比较多,很多人就会用一键除雾,很多车型除雾时就会自动打开AC,同样也会增加油耗。其实我们只需要开暖风,然后开外循环,那么车内的湿气就会排出去,车内也就不会起雾了。
开启暖风空调后,记得关闭AC,不然也耗油!
图:新能源汽车暖风系统的工作原理
当然,以上说的是纯油车的情况下。如果是电车,那么冬天开暖风耗电量可就真的不小了。从各大汽车资讯网搜索汽车暖风发现,油车开暖风(汽车启动后产生的热量)不费油,但开空调(制冷)费油,而电车开暖风耗电量高的吓人,反而开空调耗电量还相对较低。
不错不错又学习到了一个生活小妙招!
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混动车怎么开,看网上有的说开AC可以利用发动机热量,否则就是电丝发热。又有的说不开,搞不懂了。
正常情况下 车辆冷启动开暖风都耗油耗电 虽然影响不大 但我们坐在车上是能感受到的(不暖和) 启动一会儿后再开 效果就显而易见了
我每次开暖风玻璃上都会有雾,我语音打开了除雾功能,他就是开的AC好像
有些车型好像在开除雾时会自动打开AC 有些就不会 不管如何 只要整体温度上来 开与不开AC 都没事(因为对油耗没多大影响) 只要能除雾就行 电车除外
看完这个冬天我再也不担心因为油价而不开暖气了!
其实影响不是很大的😂 综合算下来就几碗牛肉粉
只有夏天需要把空调搞开制冷,冬天直接用暖气。不过暖气得车子热一会儿才有暖风。
我想应该都是这样的吧 车子热一会儿(发动机升温 水温上来了)才有暖风
现在电车应该不存在这个问题吧,直接把发热量大的设备的冷却风送到车内去就有热风了
电车没好好了解过呢 但油车确实存在这个问题哦
冬天不点那个AC也是可以的吧,我一直这样用
应该可以吧 车型不同 功能也有所不同吧 反正只要能除雾就行了 哈哈
车是人开的,人的舒适性最大,都开车出门了,还心疼那点油钱至于嘛。
暖风逻辑上就能看出车型趋势。
那些便宜的突出经济型的车型大都是。冬天开暖风,热水节流阀会优先保证发动机温度,只有温度上去了,才会开放暖风的热水循环。体感上就是:我开个暖风,结果上路都开了快十分钟了才能吹出来热风(零下20多的条件下)
而那些不太在乎经济性的车型基本都是:只要发动机温度上来一点立马开放热风的循环。基本点火开出去1分钟就有热风了。
其实就几句话:如果你心疼钱,感觉自己抗冻,那就自己多冻会儿,无非是带个帽子手套裹紧衣服开车,不开暖风也不是不行是不。如果想要稍微舒服点,那就是等水温上去再开暖风。如果不差那几个钱,上车就暖风就完了。
AC+暖风意义是:启动AC后,空调冷凝器将车内空气里的水分凝结成冷凝水,然后再经过热水盘管加热空气,这样吹出来的热风更加干燥,除雾效果更好。【这玩意的唯一优势就是除雾,所以如果车内温度上来的车窗不结雾了,就别开着AC了,空气先降温在加热还挺费油的】
你还是没有明白我的意思(本文也说了 只是说明暖风和油耗之间存在的因果哦) 肯定舒服最重要啊 不然开车干嘛 还不如直接走路 或者骑车啥的 还有就是 养成一个好的开车习惯 会少花不少保养车的费用
加上冬天好像影响电池容量,冬天电车续航都短好多!
是的 所以你发现没 一到冬天卖电车的 广告都少了很多😂
车窗除雾最好用的还得是开空调,其他方法我试过,不好用。
AC外循环十多秒就搞定了 不过有些车型开AC会制冷 耗油特快 但该方法也是立竿见影的😂
情况不一样,
车窗凝结雾气本质上是车窗温度低于当时车内空气的凝结点导致的。如果车外的空气本来就是会在车窗上凝结的条件,外循环开一辈子也不会把雾除掉的。
热风除雾的机制是:加热车窗提高温度,热风干燥降低车内空气湿度。
外循环机制是:让车内车外温度湿度一致。如果车外空气条件不会凝结,那车内的就也不会凝结。本质上是“排除聚集在车内的比车外湿度高的空气”
其实外循环不开AC除雾有个最大的问题:冷,超级冷。零下十几二十度的冷风冻的手都握不住方向盘,而且,是开了外循环就没有,关了十几秒就重新结雾。要么就带帽子手套一直开外循环开车。要么先暖风+AC,拼着油耗也要先保证自己暖和,等水温上去了,再关闭AC,只开暖风。
分析得头头是道 不错 不过今天上班时我自己试了 先启动车子 几分钟后才发车 先低速行驶(此时前窗玻璃上几乎没有太大的雾气) 然后跑个三几分钟 待水温表温度上来了 再开暖风加除雾 玻璃一样的没有雾气 一样清楚哦 而且油表也没有任何波动
涨知识了,实用的生活小妙招
是的😂